solar_kitten (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
solar_kitten) wrote2008-08-23 10:30 pm
solar_kitten) wrote2008-08-23 10:30 pm
Entry tags:
Байкал-2008, часть1. 30/VII-02/VIII Москва - Новосибирск - Тайшет
Вашему вниманию предлагается сочинение на тему "как я провел лето" в меру коротенький рассказ о моей летней поездке в Сибирь на просмотр полного солнечного затмения и дальше на озеро Байкал.
За две недели по маршруту Москва - Новосибирск - Иркутск - Хужир - Чивыркуйский залив - Иркутск - Москва было пройдено 10200 км, из них 7040 по воздуху, 1920 поездом и 930 по воде (в том числе 610 на судне на воздушной подушке).
0. Подготовка и билеты (лытдыбр)
Идея съездить в Сибирь посмотреть на солнечное затмение бродила в голове давно. Потом к ней присоединилась умная мысль по поводу того, что только ради затмения ехать в Сибирь глупо, и надо бы совместить это с чем-нибудь еще.
Первым кандидатом на совмещение была теплоходная поездка по Енисею. Сразу же выяснилось, что ближайший после затмения корабль отправится из Красноярска только 5 августа. Желания ждать в Красноярске несколько дней не возникло.
Поэтому был выбран отдых на байкальском острове Ольхон и план поездки стал выглядеть так: в ночь на 31 июля перелет в Новосибирск. 31 - запасной день на случай задержки рейса, 1 августа - просмотр солнечного затмения, 2 августа - запасной день (на случай если в Новосибирске погоды и не будет и накануне надо будет ехать куда-то в сторону), 2 или 3 августа - переезд на поезде в Иркутск, 3 числа - запасной день в Иркутске, 4 августа - автобус Иркутск - Хужир, 5-11 августа отдых, 12 августа автобус Хужир - Иркутск, днем 13 августа перелет в Москву.
Примерно таким образом план и релизовался, с двумя исключениями.
Во-первых, билеты на поезд из Новосибирска в Иркутск на 1 августа размели за 5 минут с момента открытия продажи (судя по всему, в идее совместить затмение и Байкал я был не одинок :). Пришлось брать билет аж до Карымской (это первая станция за Читой) с идеей либо поменять потом на что-то более вменяемое (если появится), либо сделать остановку и получить часть денежки обратно - за непроследованное расстояние. Поменять не получилось, денег в Иркутске вернули.
Во-вторых, с 7 июля на Байкале восстановили водное сообщение между Иркутском и Бурятией, причем очень удачно по датам. В итоге возникла и благодаря многоуважаемому![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
alfredbob была реализована идея при благоприятном раскладе времени поехать из Иркутска в Хужир не на автобусе, а по воде.
Билеты на самолеты брались в офисе Аэрофлота, на поезд - на сайте РЖД, проживание на Ольхоне бронировалось по интернету с частичной предоплатой через банк, билет на теплоход покупался в Иркутске.
Итоговый фактический базовый бюджет поездки составил:
- проезд дом - Шереметьево и Шереметьево - дом - 166 рублей
- авиабилеты (а/к Аэрофлот) Шереметьево - Новосибирск и Иркутск - Шереметьево - 74 рубля (на самом деле ценник на билетах - 6512 и 8857 рублей соответственно, просто мне работа оплачивает дорогу в отпуск :)
- автобус Толмачево-Новосибирск - 60 рублей
- проезд из Новосибирска к месту наблюдения затмения и обратно (электричка + маршрутка) - 84 рубля
- поезд Новосибирск - Иркутск - 2240 рублей (из них 500 вернули в Иркутске)
- теплоход Иркутск-Хужир-Иркутск - 4600 рублей
- гостиница в Иркутске (3 августа) - 770 рублей*
- проживание на турбазе "Усадьба Никиты Бенчарова" - 7200 рублей.
Итого - 14700 рублей (если бы поехал на Ольхон не по воде, а на автобусе, было бы примерно 11000).
* в Новосибирске меня приютила у себя на коврикеinna_jv, а в Иркутске по пути обратно - alfredbob, за что им большое огромное офигенное спасибо! :)
День 1. 30/VII. Мытищи - Шереметьево-1 - окрестности Екатеринбурга
После обеда посмотрел на яндекс-пробки, слегка прифигел и пришел к выводу, что если я хочу оказаться в Шереметьево к восьми вечера, то надо ехать не шестичасовым автобусом №25 (Мытищи - Лобня), а пятичасовым. Решил правильно - вместо положенных ему шести вечера автобус дополз до Лобни в начале восьмого. Перебежка через мост, следующий автобус №21 (Лобня - Шереметьево), 300 метров до терминала и в итоге ровно в восемь я сижу и пью пиво в баре. До начала регистрации - 30 минут.
Упаковка багажа - 200 р. Почему-то все по старой памяти по-прежнему давятся в очередях на спецконтроль в стойках правого крыла, хотя в левом, где раньше была международка - никого, а попадаешь в итоге туда же. :) Но вообще, после того, как международные рейсы перевели из Ш-1 в Ш-С, народу в предбаннике терминала стало меньше, и жить стало веселее.
Регистрация (в Новосибирск на свой ночной рейс в 22-35 Аэрофлот ставит А-321, а вот рейсом после нулей, который якобы тоже Аэрофлот - на самом деле летит Аэрофлот-Дон на Ил-86), посадка, взлет, и лайнер по имени "Марк Шагал" несет нас на восток.
© Sergey Kustov, www.airliners.net
Визуально более половины салона - первая порция иностранцев, летящие помотреть на затмение. Основной поток будет завтра, под это дело даже назначено несколько чартеров Москва-Новосибирск.
Бортпроводницы разносят ужин, в момент его окончания слева по борту видны огни Екатеринбурга. Проваливаюсь в здоровый но, увы, короткий сон.
День 2. 31/VII. Новосибирск
5-10 утра, садимся на 20 минут раньше. Толмачево хоть внутри все в полированном полу и квазиевроремонте, но все равно производит впечатления сарая (евросарая:). Автобус-экспресс до вокзала - 60 рублей. На вокзале сбрасываю основной рюкзак в камеру хранения (в поездках я часто пользуюсь описанной у Сергея Жарова двухрюкзачной технологией) и приобретаю относительную мобильность. У меня с собой в этот раз 20 килограммов багажа - 11 кило вещей и 9 кило всякого электронного и фотографического барахла, после переупаковки в малом рюкзаке остается 5 кило - можно жить. : ) Завтрак.
Переход между линиями метро в Новосибирске (их там две) вынес мне мозг напрочь. Подземная кишка шириной метра два(!), не содержащая внутри себя ничего кроме однообразной мраморной плитки близкого к телесному цвета во всех плоскостях облицовки и постоянно извивающаяся, так что вперди тебя метрах в десяти всегда изгиб и неизвестно что за ним и сколько еще идти... (идти там до фига, минут пять)... Интересно, что употребляли проектировщики?
Первый после завтрака пункт визита - местный магазин ТехноСити - накануне перед вылетом я заказал у них несколько серых градиентных фильтров Cokin, которых в Москве очень давно днем с огнем не сыскать, и они дожидаются меня в зарезервированном виде. Дождались.
Теперь можно и погулять по городу Новосибирску, который в девичестве звался Ново-Николаевск.
Погода в Новосибирске с одной стороны в преддверии завтра радовала (солнце), но с другой стороны - жара при этом стояла неимоверная. Юные новосибирцы, завидуя местному медведу, сидящему целиком в прохладной воде, спешили к нему присоединиться.
В дополнение к жаре, местное монументальное творчество также воздействовало мне на нервы.
К томуже в плане архитектуры и прочих достопримечательностей Новосибирск меня особо не впечатлил, (я в курсе что там хороший зопарк, да, но в него не хотелось). Поэтому было решено самую жаркую часть дня провести где-то в прохладном месте. Например, в воде.
Когда-то монументальное здание речного вокзала Новосибирска сейчас пришло в состояние руины. Билеты продают в будочке на причале, регулярного судоходства как такового нет. Кроме круизов осталось два прогулочных рейса - в Заельцовский парк (100 рублей, при наличии 20 пассажиров, как гласит табличка на кассе) и раз в полтора часа - на остров-пляж Кораблик (120 рублей). Именно туда я и направился.
Охлаждаю бренное тело в водах Оби, в промежутках изучая по сети прогноз погоды на завтра. Метеорологи толком сказать ничего не могут, ни одна из моделей не сходится, но общее впечатление создается такое - что в Новосибирске, скорее всего, будет хорошо, а на Алтае и особенно на Горном Алтае - будет облачно. Принимаю предварительное решение - на ночь остаюсь в Новосибирске, с утра уточняю решение и либо выезжаю на юг в сторону Барнаула/Бийска, либо еду на заранее присмотренную площадку в районе Бердска.
К вечеру возвращаюсь в город. Забегаю на автовокзал, дабы узнать расписание и движусь в направлении театра "Глобус" с целью пополнения своей фотоколлекции памятников Высоцкому.
И оттуда выдвигаюсь в магазин "Плиний Старший", где в 19-00 должна произойти творческая встреча с уважаемойinna_jv. Встреча, как говорится, прошла в теплой и дружеской обстановке. Последующие за ней вечерние посиделки и разговор о литературе - аналогично. :)
День 3. 1/VIII. Полное солнечное затмение (Новосибирск - Бердск - Новосибирск - Болотная)
Ночью проходит дождь. Прогноз с утра по Новосибирску - облачность 30-40%, в облачности имеется разрыв и есть шансы что ко времени затмения он дойдет до Новосибирска. Прогноз по Барнаулу и Бийску - облачность, грозы. Принимаю окончательное решение - смотреть буду здесь, в Новосибирске.
Провожаю гостеприимнуюinna_jv на автобус, прощаюсь. Далее мой путь лежит позавтракать и на вокзал.
Сдаю заранее купленные билеты на поезда: Бийск-Новосибирск на сегодня и Новосибирск - Иркутск на завтра. Звонюalfredbob и сообщаю что с маршрутом определился, прошу его купить мне в Иркутске билеты на теплоход. Забегаю в камеру хранения, перепаковываюсь - сбрасываю в основной рюкзак все лишнее, забираю только ту технику, которая мне понадобится. Камера хранения на новосибирском вокзале выглядит вполне прогрессивно - это просматриваемая со всех сторон клетка, так что за то что кто-то станет лазить по сумкам (по крайней мере днем), можно практически не опасаться.
В итоге фотографический набор выглядел так:
Canon EOS 300D, CANON EF 100-300 mm f/4.5-5.6 USM, штатив SLIK SPRINT PRO 3W, фильтр ND4 + KENKO ND400 62 mm - для съемки частных фаз, SIGMA AF 10-20 mm F/4-5.6 ASP IF EX DC HSM для CANON - для попытки снять пейзаж во время затмения. Ну и CANON Powershot A95 в качестве записной книжки. :)
Гипотетическое место наблюдения было выбрано еще в Москве по принципу "максимальное водное пространство в направлении на затмение", в надежде на то, что над водой облачность должна быть меньше. Вот на той маленькой полянке, которая по центру карты, над обрывом Обского моря я и сидел :)
Сажусь в электричку на Черепаново. Еще раз залезаю в сеть и смотрю прогноз. Метеорологи "радуют" - с вероятностью 80% в Новосибирске во время затмения будет гроза. Две надежды - на то, что они ошибаются и на то, что выбор места "сработает".
Выхожу в Бердске. Из этой же электрички выгружается куча "неорганизованных" иностранцев, которе приехали самостоятельно и тоже планируют смотреть затмение с берега Обского моря. Закупаю необходимые для поддержания жизни жидкости :) - впереди четыре часа вне цивилизации. Маршрутка №18 до стадиона "Авангард" и 15 минут пешком по лесу. На искомом обрыве я в 15-40, за час до начала затмения.
Погода умеренно радует - облака присутствуют, разрывы в них также, и достаточно сильный ветер.
Думаю, что шансы УВИДЕТЬ есть, и начинаю раскладываться.
Время ожидания скрашивают несколькоптичек коршунов - оказывается, я расположился невдалеке от гнезда.
К моменту начала затмения облака расходятся, и новых на горизонте не просматривается. Ура!
Дальше идет собственно затмения. Фото частных фаз сами по себе неинтересны, поэтому я их смонтировал в общую кучу.
Полное затмение. Это внутренняя часть короны и полтора протуберанца:
А это корона размером побольше:
Сделав несколько фотографий, я последовал принципу "не увлекайтесь фотосъемкой, а уделите время просто посмотреть". Зрелище воистину феерическое, и испытываемые при этом ощущения словами очень сложно описать.
Впрочем, сменить объектив и сделать еще один снимок я смог. Так выглядит окружающее пространство во время полной фазы. Звездочка слева-сверху от Солнца - это Венера.
А так оно выглядит спустя несколько секунд после окончания полной фазы.
Смотрю окончание и начинаю постепенно собираться. А тем временем моему знакомому коршуну свезло:
И обратно - лес, маршрутка, электричка, вокзал. На вокзале встретился сyury_n. Пообщался, поделился фото. И меня уже ждет поезд.
Уезжающих с Новосибирского вокзала провожает памятник. Вот такой.
День 4. 2/VIII. Мариинск - Красноярск - Уяр - Иланская - Тайшет
Первый раз просыпаюсь рано утром в Мариинске. Ночью мы переехали границу часового пояса, и сейчас к московскому времени уже +4. А к вечеру будет уже и все +5...
В Красноярске стоим долго, выхожу на площадь посмотреть отремонтированный вокзал, я его еще не видел. Впечатляет, особенно добрый лев с серпом и лопатой :).
Также в Красноярске присутствует вкусное хакасское пиво "Аян", которым я закупаюсь на остаток дороги, иЛичный Его Императорского Высочества принца Кирну четырех золотых знамен именной бомбовоз паровоз "Серго Орджоникидзе".
Поезд движется дальше на восток. Люди, желавшие сфотографироваться под табличкой с названием на станции Уяр, были жестоко обломаны - на данной станции их (табличек) нет в принципе. Наверное чтобы букву не пририсовывали.
Последняя крупная станция, которую мы проезжаем днем - Иланская.
Тут присутствует еще один красивый паровозик (но при этом с ужасными стихами на тендере; я понимаю что местную производственную поэзию надо поддерживать, но не настолько же!).
А в тени пешеходного моста прячется копия новосибирского памятника.
В половине десятого вечера - Тайшет, одна из самых главных в стране станций - здесь сходятся Транссиб и БАМ и пути с востока на запад в обход Тайшета не существует.
Ложусь спать. Завтра утром - Иркутск...
Продолжение следует...
P.S. Кому вдруг хочется фото побольше - берите здесь (нажимать на лупу справа-вверху от фото; сохранять - "сохранить фон как")
За две недели по маршруту Москва - Новосибирск - Иркутск - Хужир - Чивыркуйский залив - Иркутск - Москва было пройдено 10200 км, из них 7040 по воздуху, 1920 поездом и 930 по воде (в том числе 610 на судне на воздушной подушке).
0. Подготовка и билеты (лытдыбр)
Идея съездить в Сибирь посмотреть на солнечное затмение бродила в голове давно. Потом к ней присоединилась умная мысль по поводу того, что только ради затмения ехать в Сибирь глупо, и надо бы совместить это с чем-нибудь еще.
Первым кандидатом на совмещение была теплоходная поездка по Енисею. Сразу же выяснилось, что ближайший после затмения корабль отправится из Красноярска только 5 августа. Желания ждать в Красноярске несколько дней не возникло.
Поэтому был выбран отдых на байкальском острове Ольхон и план поездки стал выглядеть так: в ночь на 31 июля перелет в Новосибирск. 31 - запасной день на случай задержки рейса, 1 августа - просмотр солнечного затмения, 2 августа - запасной день (на случай если в Новосибирске погоды и не будет и накануне надо будет ехать куда-то в сторону), 2 или 3 августа - переезд на поезде в Иркутск, 3 числа - запасной день в Иркутске, 4 августа - автобус Иркутск - Хужир, 5-11 августа отдых, 12 августа автобус Хужир - Иркутск, днем 13 августа перелет в Москву.
Примерно таким образом план и релизовался, с двумя исключениями.
Во-первых, билеты на поезд из Новосибирска в Иркутск на 1 августа размели за 5 минут с момента открытия продажи (судя по всему, в идее совместить затмение и Байкал я был не одинок :). Пришлось брать билет аж до Карымской (это первая станция за Читой) с идеей либо поменять потом на что-то более вменяемое (если появится), либо сделать остановку и получить часть денежки обратно - за непроследованное расстояние. Поменять не получилось, денег в Иркутске вернули.
Во-вторых, с 7 июля на Байкале восстановили водное сообщение между Иркутском и Бурятией, причем очень удачно по датам. В итоге возникла и благодаря многоуважаемому
alfredbob была реализована идея при благоприятном раскладе времени поехать из Иркутска в Хужир не на автобусе, а по воде.Билеты на самолеты брались в офисе Аэрофлота, на поезд - на сайте РЖД, проживание на Ольхоне бронировалось по интернету с частичной предоплатой через банк, билет на теплоход покупался в Иркутске.
Итоговый фактический базовый бюджет поездки составил:
- проезд дом - Шереметьево и Шереметьево - дом - 166 рублей
- авиабилеты (а/к Аэрофлот) Шереметьево - Новосибирск и Иркутск - Шереметьево - 74 рубля (на самом деле ценник на билетах - 6512 и 8857 рублей соответственно, просто мне работа оплачивает дорогу в отпуск :)
- автобус Толмачево-Новосибирск - 60 рублей
- проезд из Новосибирска к месту наблюдения затмения и обратно (электричка + маршрутка) - 84 рубля
- поезд Новосибирск - Иркутск - 2240 рублей (из них 500 вернули в Иркутске)
- теплоход Иркутск-Хужир-Иркутск - 4600 рублей
- гостиница в Иркутске (3 августа) - 770 рублей*
- проживание на турбазе "Усадьба Никиты Бенчарова" - 7200 рублей.
Итого - 14700 рублей (если бы поехал на Ольхон не по воде, а на автобусе, было бы примерно 11000).
* в Новосибирске меня приютила у себя на коврике
inna_jv, а в Иркутске по пути обратно - alfredbob, за что им большое огромное офигенное спасибо! :)День 1. 30/VII. Мытищи - Шереметьево-1 - окрестности Екатеринбурга
После обеда посмотрел на яндекс-пробки, слегка прифигел и пришел к выводу, что если я хочу оказаться в Шереметьево к восьми вечера, то надо ехать не шестичасовым автобусом №25 (Мытищи - Лобня), а пятичасовым. Решил правильно - вместо положенных ему шести вечера автобус дополз до Лобни в начале восьмого. Перебежка через мост, следующий автобус №21 (Лобня - Шереметьево), 300 метров до терминала и в итоге ровно в восемь я сижу и пью пиво в баре. До начала регистрации - 30 минут.
Упаковка багажа - 200 р. Почему-то все по старой памяти по-прежнему давятся в очередях на спецконтроль в стойках правого крыла, хотя в левом, где раньше была международка - никого, а попадаешь в итоге туда же. :) Но вообще, после того, как международные рейсы перевели из Ш-1 в Ш-С, народу в предбаннике терминала стало меньше, и жить стало веселее.
Регистрация (в Новосибирск на свой ночной рейс в 22-35 Аэрофлот ставит А-321, а вот рейсом после нулей, который якобы тоже Аэрофлот - на самом деле летит Аэрофлот-Дон на Ил-86), посадка, взлет, и лайнер по имени "Марк Шагал" несет нас на восток.
© Sergey Kustov, www.airliners.net
Визуально более половины салона - первая порция иностранцев, летящие помотреть на затмение. Основной поток будет завтра, под это дело даже назначено несколько чартеров Москва-Новосибирск.
Бортпроводницы разносят ужин, в момент его окончания слева по борту видны огни Екатеринбурга. Проваливаюсь в здоровый но, увы, короткий сон.
День 2. 31/VII. Новосибирск
5-10 утра, садимся на 20 минут раньше. Толмачево хоть внутри все в полированном полу и квазиевроремонте, но все равно производит впечатления сарая (евросарая:). Автобус-экспресс до вокзала - 60 рублей. На вокзале сбрасываю основной рюкзак в камеру хранения (в поездках я часто пользуюсь описанной у Сергея Жарова двухрюкзачной технологией) и приобретаю относительную мобильность. У меня с собой в этот раз 20 килограммов багажа - 11 кило вещей и 9 кило всякого электронного и фотографического барахла, после переупаковки в малом рюкзаке остается 5 кило - можно жить. : ) Завтрак.
Переход между линиями метро в Новосибирске (их там две) вынес мне мозг напрочь. Подземная кишка шириной метра два(!), не содержащая внутри себя ничего кроме однообразной мраморной плитки близкого к телесному цвета во всех плоскостях облицовки и постоянно извивающаяся, так что вперди тебя метрах в десяти всегда изгиб и неизвестно что за ним и сколько еще идти... (идти там до фига, минут пять)... Интересно, что употребляли проектировщики?
Первый после завтрака пункт визита - местный магазин ТехноСити - накануне перед вылетом я заказал у них несколько серых градиентных фильтров Cokin, которых в Москве очень давно днем с огнем не сыскать, и они дожидаются меня в зарезервированном виде. Дождались.
Теперь можно и погулять по городу Новосибирску, который в девичестве звался Ново-Николаевск.
Погода в Новосибирске с одной стороны в преддверии завтра радовала (солнце), но с другой стороны - жара при этом стояла неимоверная. Юные новосибирцы, завидуя местному медведу, сидящему целиком в прохладной воде, спешили к нему присоединиться.
В дополнение к жаре, местное монументальное творчество также воздействовало мне на нервы.
К томуже в плане архитектуры и прочих достопримечательностей Новосибирск меня особо не впечатлил, (я в курсе что там хороший зопарк, да, но в него не хотелось). Поэтому было решено самую жаркую часть дня провести где-то в прохладном месте. Например, в воде.
Когда-то монументальное здание речного вокзала Новосибирска сейчас пришло в состояние руины. Билеты продают в будочке на причале, регулярного судоходства как такового нет. Кроме круизов осталось два прогулочных рейса - в Заельцовский парк (100 рублей, при наличии 20 пассажиров, как гласит табличка на кассе) и раз в полтора часа - на остров-пляж Кораблик (120 рублей). Именно туда я и направился.
Охлаждаю бренное тело в водах Оби, в промежутках изучая по сети прогноз погоды на завтра. Метеорологи толком сказать ничего не могут, ни одна из моделей не сходится, но общее впечатление создается такое - что в Новосибирске, скорее всего, будет хорошо, а на Алтае и особенно на Горном Алтае - будет облачно. Принимаю предварительное решение - на ночь остаюсь в Новосибирске, с утра уточняю решение и либо выезжаю на юг в сторону Барнаула/Бийска, либо еду на заранее присмотренную площадку в районе Бердска.
К вечеру возвращаюсь в город. Забегаю на автовокзал, дабы узнать расписание и движусь в направлении театра "Глобус" с целью пополнения своей фотоколлекции памятников Высоцкому.
И оттуда выдвигаюсь в магазин "Плиний Старший", где в 19-00 должна произойти творческая встреча с уважаемой
inna_jv. Встреча, как говорится, прошла в теплой и дружеской обстановке. Последующие за ней вечерние посиделки и разговор о литературе - аналогично. :)День 3. 1/VIII. Полное солнечное затмение (Новосибирск - Бердск - Новосибирск - Болотная)
Ночью проходит дождь. Прогноз с утра по Новосибирску - облачность 30-40%, в облачности имеется разрыв и есть шансы что ко времени затмения он дойдет до Новосибирска. Прогноз по Барнаулу и Бийску - облачность, грозы. Принимаю окончательное решение - смотреть буду здесь, в Новосибирске.
Провожаю гостеприимную
inna_jv на автобус, прощаюсь. Далее мой путь лежит позавтракать и на вокзал.Сдаю заранее купленные билеты на поезда: Бийск-Новосибирск на сегодня и Новосибирск - Иркутск на завтра. Звоню
alfredbob и сообщаю что с маршрутом определился, прошу его купить мне в Иркутске билеты на теплоход. Забегаю в камеру хранения, перепаковываюсь - сбрасываю в основной рюкзак все лишнее, забираю только ту технику, которая мне понадобится. Камера хранения на новосибирском вокзале выглядит вполне прогрессивно - это просматриваемая со всех сторон клетка, так что за то что кто-то станет лазить по сумкам (по крайней мере днем), можно практически не опасаться.В итоге фотографический набор выглядел так:
Canon EOS 300D, CANON EF 100-300 mm f/4.5-5.6 USM, штатив SLIK SPRINT PRO 3W, фильтр ND4 + KENKO ND400 62 mm - для съемки частных фаз, SIGMA AF 10-20 mm F/4-5.6 ASP IF EX DC HSM для CANON - для попытки снять пейзаж во время затмения. Ну и CANON Powershot A95 в качестве записной книжки. :)
Гипотетическое место наблюдения было выбрано еще в Москве по принципу "максимальное водное пространство в направлении на затмение", в надежде на то, что над водой облачность должна быть меньше. Вот на той маленькой полянке, которая по центру карты, над обрывом Обского моря я и сидел :)
Сажусь в электричку на Черепаново. Еще раз залезаю в сеть и смотрю прогноз. Метеорологи "радуют" - с вероятностью 80% в Новосибирске во время затмения будет гроза. Две надежды - на то, что они ошибаются и на то, что выбор места "сработает".
Выхожу в Бердске. Из этой же электрички выгружается куча "неорганизованных" иностранцев, которе приехали самостоятельно и тоже планируют смотреть затмение с берега Обского моря. Закупаю необходимые для поддержания жизни жидкости :) - впереди четыре часа вне цивилизации. Маршрутка №18 до стадиона "Авангард" и 15 минут пешком по лесу. На искомом обрыве я в 15-40, за час до начала затмения.
Погода умеренно радует - облака присутствуют, разрывы в них также, и достаточно сильный ветер.
Думаю, что шансы УВИДЕТЬ есть, и начинаю раскладываться.
Время ожидания скрашивают несколько
К моменту начала затмения облака расходятся, и новых на горизонте не просматривается. Ура!
Дальше идет собственно затмения. Фото частных фаз сами по себе неинтересны, поэтому я их смонтировал в общую кучу.
Полное затмение. Это внутренняя часть короны и полтора протуберанца:
А это корона размером побольше:
Сделав несколько фотографий, я последовал принципу "не увлекайтесь фотосъемкой, а уделите время просто посмотреть". Зрелище воистину феерическое, и испытываемые при этом ощущения словами очень сложно описать.
Впрочем, сменить объектив и сделать еще один снимок я смог. Так выглядит окружающее пространство во время полной фазы. Звездочка слева-сверху от Солнца - это Венера.
А так оно выглядит спустя несколько секунд после окончания полной фазы.
Смотрю окончание и начинаю постепенно собираться. А тем временем моему знакомому коршуну свезло:
И обратно - лес, маршрутка, электричка, вокзал. На вокзале встретился с
yury_n. Пообщался, поделился фото. И меня уже ждет поезд.Уезжающих с Новосибирского вокзала провожает памятник. Вот такой.
День 4. 2/VIII. Мариинск - Красноярск - Уяр - Иланская - Тайшет
Первый раз просыпаюсь рано утром в Мариинске. Ночью мы переехали границу часового пояса, и сейчас к московскому времени уже +4. А к вечеру будет уже и все +5...
В Красноярске стоим долго, выхожу на площадь посмотреть отремонтированный вокзал, я его еще не видел. Впечатляет, особенно добрый лев с серпом и лопатой :).
Также в Красноярске присутствует вкусное хакасское пиво "Аян", которым я закупаюсь на остаток дороги, и
Поезд движется дальше на восток. Люди, желавшие сфотографироваться под табличкой с названием на станции Уяр, были жестоко обломаны - на данной станции их (табличек) нет в принципе. Наверное чтобы букву не пририсовывали.
Последняя крупная станция, которую мы проезжаем днем - Иланская.
Тут присутствует еще один красивый паровозик (но при этом с ужасными стихами на тендере; я понимаю что местную производственную поэзию надо поддерживать, но не настолько же!).
А в тени пешеходного моста прячется копия новосибирского памятника.
В половине десятого вечера - Тайшет, одна из самых главных в стране станций - здесь сходятся Транссиб и БАМ и пути с востока на запад в обход Тайшета не существует.
Ложусь спать. Завтра утром - Иркутск...
Продолжение следует...
P.S. Кому вдруг хочется фото побольше - берите здесь (нажимать на лупу справа-вверху от фото; сохранять - "сохранить фон как")
no subject
no subject
Я подумал и решил еще одно фото затмения добавить, с протуберанцем :)
no subject
no subject
Коршун удачно порыбачил, добытчик, однако :)
no subject
Я просто внутригородские перемещения не отношу к базовым тратам и считаю только поездки из одного населенного пункта в другой.
Обалдеть!
"Билеты продают в будочке на привале". Может быть "причале"? Или оно так там называется?
Но - не суть.
"Миры" не виел? Они где-то около Ольхона погружались.
no subject
Но-ск рядом с Томском - дыра полная, я там 3 дня назад был, еще раз убедился.
no subject
no subject
no subject
Приглашаю мой отчёт посмотреть. Несколько снимков у нас, кстати, одинаковы :)
no subject
no subject
no subject
no subject
Спасибыщи от всех нас!
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
А можно узнать Вы не собираетесь поехать на следующее затмение - 22 июля 2009 года?
no subject