Журналистика такая журналистика

[solar_kitten]

По интернетам идет волна паники - ААААА, они запретили возить аккумуляторы в самолете, как же летать без любимого айфона, мы все умрем!

Так вот. Эта "новость" в очередной раз показывает что журналисты - идиоты, не способные осилить прессрелизов.
(Ну ладно, не все, но некоторая часть).

В первоисточнике четко сказано - речь идет о запрете перевозок ПАРТИЙ аккумуляторов в качестве коммерческого груза.

Пассажиров это не коснется вообще никак.

P.S. Пруф - http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf

Comments

[valkiria.livejournal.com]

Ну хоть один нормальный человек нашёлся :) А то меня дочь уже спрашивает, как же мы без телефона в самолёте полетим, не оставлять же дома :)))))

[pa3-the-dog.livejournal.com]

Ну, не о "партиях" а таки о багаже(карго)

Но, это ведь надо быть идиотом - сдавать ноутбуки-планшеты-фотоаппараты в багаж. Ведь за их утрату перевозчик платит компенсацию не более $20/кг

[solar-kitten.livejournal.com]

Карго - это именно коммерческий груз. Багаж пассажиров в документах ИКАО - baggage.

[http://users.livejournal.com/_al_maz_/]

По работе мне частенько приходится пересылать телекоммуникационное оборудование, включая ИБП с аккумуляторными батареями. Так вот, перевоз последних авиабагажом всегда был либо под запретом, либо связанный с большой головной болью. Как-то так...

[solar-kitten.livejournal.com]

Это из совсем другой оперы. В ИБП используются свинцово-кислотные аккумуляторы, они имеют свою специфику перевозки (в частности, необходимо строго соблюдать верх-низ и температурный диапазон). Поэтому они запрещены для провоза в ручной клади правилами FAA - соответственно те авиакомпании, которые за основу берут их, также запрещают провоз.