К вопросу о железнодорожном импортозамещении

[solar_kitten]

Прямой поезд 59/60 Москва-София по последнему своему графику прямым маршрутом через Киев - Черновцы - Бухарест ходил за 50 часов 40 минут.
Запущенный сейчас вагон Москва-София маршрутом в объезд Украины через Минск - Варшаву - Остраву - Братиславу - Будапешт - Белград (взгляните на карту и зацените) идет 50 часов 48 минут.

Как говорится - это все что надо знать о качестве железных дорог Украины и Румынии.

P.S. На примере сообщения с Будапештом разница еще более впечатляет. Старый маршрут через Украину занимал 38 часов, новый через Польшу - 29 часов.

Comments

[dimas.livejournal.com]

Железных дорог или скорости работы на границе? :)

А ценник небось еще "выгоднее" стал, раза три самолетом слетать можно? :)

[solar-kitten.livejournal.com]

Именно дорог. Границ что там что там три штуки.

[pan-sapunov.livejournal.com]

старый поезд шел крюком по украине - с киева на львов, а только потом на черновцы. собирал пассажиров со всей украины. а можно было напрямую в черновцы с киева

[solar-kitten.livejournal.com]

Совсем напрямую - это через Винницу и транзитом через Молдавию, тогда так еще не ездили.
Ну и кстати сейчас посмотрел - в последний год она как раз ходила не через Львов, а относительно напрямую, Винница-Хмельницкий-Тернополь-Черновцы.

P.S. А сейчас еще раз посмотрел с цифрами.
2013 год - через Львов. 20:12 из Киева, 10:09 в Черновцах.
2014 год - через Тернополь- Чертков без захода во Львов. 20:12 из Киева, 9:57 в Черновцах

Так что разница ехать через Львов или не ехать - по времени не принципиальна.

[griphon.livejournal.com]

Офигеть. А зачем его через Сербию то? Ну ладно Украину он объезжает. Ну после Будапешта то можно было и напрямую через Румынию направить.

[solar-kitten.livejournal.com]

Ну во-первых по расстоянию там нет принципиальной разницы, через румынскую Крайову или через сербский Ниш ехать (тем более что напрямую между Крайовой и Софией поездом не проехать ибо нет моста через Дунай и надо делать крюк через Видин). А вот по времени через Румынию будет дольше, ибо скорости там аховые.
А во-вторых, после Варшавы это уже не поезд а вагоны, и они едут не самостоятельно а прицепкой не так как хочется, а так как есть сообщение. Дневной Варшава-Будапешт, ночной Будапешт-Белград, дневной Белград-Скопье/София.

[griphon.livejournal.com]

Да.. Ну с Будапештом действительно впечатляет. Помню, как мы долго-долго ехали 1,5 дня на нём. В середине дня выезжаешь, весь вечер, граница. потом целый день тащишься по Украине, и только следующим утром поздним Москва.
А теперь за сутки можно домчаться :) Жаль только, что цены такие, и что только вагон.