solar_kitten (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
solar_kitten) wrote2015-12-03 07:37 pm
solar_kitten) wrote2015-12-03 07:37 pm
Москва-Ужгород-Москва (ноябрь 2015)
Технический отчет о поездке, писалось для транспортного форума но пусть и тут полежит.
Под катом интересно для фанатов транспорта, остальные могут не читать.
Данная поездка случилась по печальному поводу (похороны) и организовывалась второпях за пару часов, так что обратный маршрут получился не вполне оптимальный.
3 ноября вечером внезапно стало известно, что надо 6 числа попасть в Ужгород. Быстро разгрести дела и собраться к львовскому поезду днем 4-го не получалось, да и с разбивкой межгоса сейчас на направлении Москва-Киев совсем неинтересно и хлопотно. Поэтому решил ехать накатанным путем через Брест.
04.11.2015
Белорусский вокзал, поезд 4 Москва-Брест, отправление 22:08. Взял сидячку (в этом поезде огромные шикарные кресла) с разбивкой по Орше (Москва-Орша 1128₽, Орша-Брест 57900 BYR). Билетов было продано мало, я специально взял себе билет в конец вагона, и в итоге до Бреста ехал один, никто не подсел. Хотя там и подсесть-то особо негде кроме Минска, в Смоленске поезд не останавливается а Оршу он проходит в 4 утра.
05.11.2015
В Брест приехали вовремя, 10:40.
Пополнил запас белорусской наличности и неспешно побрел в сторону автовокзала.
Поскольку после покращення пригородных на участке Ковель-Брест трансграничное сообщение вполне закономерно ухудшилось (из Бреста осталось ровно две волны, с выездом утром и вечером, из Ковеля три - утром, днем и ночью) - то кроме как на автобусе днем теперь уехать из Бреста на Украину нельзя.
На автовокзале была неожиданная зрада - автобус Брест-Ковель на 11:45, на который у меня был билет (93100 BYR + 7900 BYR комиссия за интернет-продажу), отменился из-за поломки. Пассажиров пересадили на нововолынский автобус в 12:55.
На границе с Украиной в Доманово увидев российский паспорт спросили "какие у вас есть еще документы". Было приглашение от киевских знакомых, нотариальная копия свидетельства о рождении (Печерский ЗАГС г.Киева), банковская справка с мокрой печатью о том что есть деньги.
Пограничница собиравшая бумажки спросила поеду ли я в Киев. Ответил что не знаю, сейчас еду на похороны а на обратном пути может и заеду, обратного билета тоже нет ибо не знаю когда буду возвращаться.
В итоге - справку банковскую не взяли, свидетельство и приглашение унесли вместе с общей пачкой паспортов. Через 20 минут вернулись, раздали всем паспорта, мне вернули допбумажки.
Из автобуса не выходил, на собеседование не вызывали.
В Ковель приехали по расписанию в 14:30.
Сразу же взял билет на ближайший рейс до Львова - 15:30 до ЖД вокзала, 95,94 UAH.
График от Ковеля до Львова безобразно тянутый, в общей сложности на автостанциях стояли почти полтора часа.
В 20:20 приезали во Львов на АС-2, в 20:40 на ЖД вокзал.
Кинул вещи в камеру хранения, распечатал обратный билет из Ужгорода и поехал в "М'яса та справедливости" ужинать.
Из положительных новаций во Львове - в центре на остановках поставили табло, которое показывает когда будет следующий трамвай. В вечернее время очень актуально.
06.11.2015
Вернулся на вокзал к 99 поезду Киев-Ужгород (прибытие во Львов 0:30), сразу же взял белье и залег спать. Прибыли по расписанию в 07:02. Билет 106,8 UAH на сайте УЗ.
Итого от Москвы до Ужгорода:
1128₽ (~16,3€)
158900 BYR (~8,3€)
202,74 UAH (~8€)
Всего ~32,6€, в пути почти 34 часа (в общем-то почти как покойная "Тиса", но время прибытия в Ужгород более человеческое).
Обратный маршрут изначально планировался по принципу "если перед отъездом время останется, то подумаю". Осталось в итоге минут 30.
Через Киев ехать не хотелось ибо не было времени вытанцовывать комбинации с разбиением межгоса. Через Брест маршрут поначалу тоже не очень складывался, ибо после последних улучшательств все ежедневные поезда из Бреста в Москву уходят практически одновременно в районе 6 вечера, а брестскую прицепку к "Полонезу" урезали до двух купейных вагонов.
Мысленно я уже склонялся к идее повторить фрагмент летнего маршрута из Чехии (662-м из Бреста в Оршу (20:30-9:15), далее электричками в Смоленск и вечерней Ласточкой в Москву.
Но внезапно выяснилось, что поскольку и в России и в Беларуси неделя праздничная, по этому случаю назначен 132-й поезд, отправлением из Бреста в несусветную рань (4:26 утра).
Поэтому идея маршрута была такая - взять билеты из Орши на 132-й (по цене это не сильно отличалось от варианта с электричками и Ласточкой, ибо за несколько дней до отправления цена этой птички на воскресный вечер в Москву негуманная - 940 рублей), Ужгород-Львов ночным поездом, далее до Бреста опять автобусами.
После чего просматривалось два варианта. Если автобус придет умеренно вовремя - взять в Бресте билет на 132-й до Орши, съездить на вечернем подкидыше к полякам и обратно, после чего побродить по ночному Бресту до поезда. Если опоздает - взять билет в купе 662 до Орши и там ближе к полудню пересесть на 132й.
Оставался вопрос с попаданием из Львова в Брест. Тут вариантов было три.
1) автобус до Ковеля, далее дизелями через Заболотье до Бреста. Вариант отпал сразу, ибо дизель из Заболотья прибывает за две минуты до отправления вечернего поезда в Тересполь.
2) автобус до Ковеля (8:00 с АС-2, в Ковеле 12:30) и далее автобус до Бреста (13:00-17:50). Остановило соображение что если автобус по какой-то причине отменится, то следующий автобус только в 16 и с него я
не попадаю вообще никуда, и останется только идти на дизель, значит Польша в пролете. Поэтому остановился на последнем варианте.
3) прямой автобус Львов-Шацк-Брест.
06.11.2015
Билеты Ужгород-Львов на солотвинский поезд, купе - 108,29 UAH на сайте УЗ. Электронной регистрации нет, нужно распечатывать.
Вокзал в Ужгороде продолжает портиться - в зале ожидания уже практически откровенно ночуют полумаргинальные элементы, в буфете сидят какие-то синяки.
Поезд приехал на пару минут раньше, в 23:25. Купейных вагонов в составе только два, 5 и 6, оба забиты полностью (вечер пятницы). Когда я им последний раз ездил, с купейными было поинтереснее, ибо ходила еще прицепка Солотвино-Донецк...
Вагон побитый жизнью белый аммендорф, но в состоянии приличном для его возраста - не дует, не скрипит, занавески не отваливаются. Но были проблемы с дверью - откидная площадка не хотела фиксироваться с первого раза ни в Ужгороде, ни во Львове.
07.11.2015
Во Львов приехали по графику в 6:20.
Так уж случилось что побывав кучу раз во Львове, я до сих пор не был в курсе как добираться до автостанции №2 на Хмельницкого, а дома посмотреть забыл. Пошел к водителю 31 автобуса и спросил что ездит до АС-2, ответ был - отсюда либо 6 трамвай до конца и пешком минут 10, либо идти на пригородный вокзал оттуда ездят, либо со мной до гостиницы "Львов" и там пересесть.
Решил поехать до "Львова", на пересадке маршрутка до АС-2 подошла минуты через три.
За две маршрутки 4+4=8 гривен, на трамвае было бы 2.
Взял в кассе билет до Бреста, 262,5 UAH (на бас.ком.уа было бы на 23 гривны дороже), пошел бродить по округе.
Что странно - стенда с общим расписанием автостанции я так и не обнаружил, либо он так хорошо замаскирован что я его не заметил, либо кроме электронного табло на котором показывают отправление на ближайший час, действительно ничего нет.
В зале ожидания на втором этаже по телевизору показывали какую-то несусветную ересь на тему того, что в Красноярске в библиотеке из стены выступил мироточивый лик Путина, и посмотреть на него съезжаются миллионы россиян. Так и не понял что это было - либо попытка юмора, либо на полном серьезе пропаганда. :)
На третьем этаже была табличка что там обитают айдаровцы, и я туда решил не соваться.
На привокзальной площади обнаружилась пара магазинов с приличным выбором алкоголя, прикупил крымско-украинского коньяку и польской зубровки (85 гривен за 0,5 - это дешевле чем в Польше, где она стоит 25 злотых, скорее всего это запасы из поставок по докризисным ценам).
Так что у меня сейчас в баре стоят два "Ай-Петри" с одинаковыми передними этикетками, но из разных Крымов судя по этикетке задней. Надо как-нибудь с друзьями устроить слепую дегустацию, есть ли отличия.
Автобус подали под посадку где-то за 20 минут до отхода. На этом маршруте через день ездят белорусы на МАЗе и украинцы на VanHool. В этот день был "украинский" автобус, что минус - расстояние между рядами кресел у него маленькое.
Из Львова отправились полупустыми, но дальше по ходу движения автобус забивался по местным колхозам иногда вплоть до того, что все места были заняты + в проходе было человек 15.
График опять же безобразно тянутый. В Червонограде стояли 25 минут, в Нововолынске 20, во Владимире-Волынском 40(!), по 20 в Любомле и Шацке.
На украинскую границу в Пулемець приехали в 14:50 украинского (15:50 белорусского). На выезде у меня вообще ничего не спрашивали, но с автобуса в целом сняли двух россиян, просрочивших пребывание на Украине (90/180), автобус поехал дальше без них с опозданием минут на 40. В итоге вместо того чтобы приехать в Брест "как обычно, на полчаса раньше" - приехали почти по расписанию, в 18:35.
Неспешным шагом минут за 10 дошел до жд вокзала.
Билет до Тересполя - 76300 BYR (4€), причем У белорусов прикрыли лавочку с продажей бесплатной :) плацкарты Брест-Тересполь за комиссионнный сбор. Впрочем, как мне сказали в другом месте, комиссионный сбор остался и его берут с тех, кто едет из Тересполя и взял билет в оба конца - без белорусской отметки на польском билете в поезд не посадят.
Билет до Орши на 132-й - 85800 BYR, плацкарт. Нижние в том же вагоне что и билет Орша-Москва оставались либо боковые, либо 35е место. Взял 35 в расчете на то что будет перегородка в ногах (так оно в итоге и оказалось).
На первом этаже в Бресте сейчас есть платный душ (30000 BYR), находится в туалетах соответствующего пола. Внутри вполне чисто и пристойно, дают мыло и полотенце (но вот тапочки нужно иметь свои, у меня были). Камера хранения ручная - 8000 BYR (есть автоматические, ячейка стоит 10000 BYR), взяли за два дня ибо забирать после полуночи.
Таможенный зал открыли за 15 минут до отправления по расписанию. Белорусские таможенники поинтересовались сколько и какой валюты у меня с собой, после чего начали настойчиво пытать не вывожу ли я доллары (так и не понял зачем).
Поезд в этот раз был короткий, всего два вагона. Пассажиров в общей сложности человек 30. Отправились вовремя (19:32), вообще поезд из Бреста достаточно часто задерживают если есть значительное число людей не успевших пройти контроль. Приехали также вовремя - 17:50, зимой между Беларусью и Польшей разница в два часа.
Девушку передо мной страж граничный мурыжил минуты три - у нее была биометрическая виза и сканер отказывался опознавать ее отпечатки целиком, когда стали пробовать пальцы по отдельности - прокатило.
На мою финскую визу молча посмотрели, просканировали, поставили штамп и даже не стали спрашивать куда к кому и насколько.
Польские таможенники традиционно пытают везете ли мясо и молоко. Мелкие сумки просят открыть, большие пропускают через сканер.
Лайфхак для посещающих Тересполь - туалет на внутреннем вокзале платный (2 злотых в копилку и дверь откроется), но при этом на международном вокзале в то время когда он открыт, есть бесплатный туалет.
На внутреннем вокзале сразу же взял обратный билет - 16,9 PLN (4€) и пошел выяснять - что же работает в Тересполе вечером в субботу?
Оказалось - два бара на привокзальной площади, куча палаток-канторов там же, продуктовый магазин "Delikatesy" (до 21 часа) и Бедронка. В Бедронке встретил затаривающихся проводников с брестского подкидыша :)
Теоретически еще Tesko должен работать, но до него я не дошел.
Обратный поезд - те же самые два вагона. Международный вокзал открывают где-то за час до отправления (я пришел за 40 минут, уже было открыто). 21:59 из Тересполя, 0:21 в Бресте.
08.11.2015
По прибытию в Брест народ традиционно рванул наперегонки ко входу на таможню. Не очень понятно - зачем, до утра все равно ничто из поездов не поедет. Если только на городской транспорт, последний троллейбус вроде бы в полпервого ночи.
По поводу "ничего не поедет" - это действительно так, с вечернего подкидыша из Польши ничем не уехать дальше на восток, если в этот день нет парижского поезда. Ближайший поезд - после шести утра, экспресс на Минск. Ну или в полпятого московский 132-й, если он назначен.
Белорусская таможня как обычно бодро потрошит сумки, интересуясь что народ закупил и нет ли в этом недозволенного.
По залу ожидания бродит женщина в железнодорожной форме и тормошит тех, кто пытается уснуть лежа на шикарных брестских диванчиках, с мотивацией - тут зал ожидания и ожидать можно только сидя, кто хочет спать идите на второй этаж в комнаты отдыха.
Посадку на московский поезд объявили за полчаса. Поезд короткий, 8 вагонов. 5 плацкартов (все с перегородками на 35-36 месте, я до посадки прошелся и позаглядывал в окна), 3 купе. Зашел и залег спать до Москвы, проснувшись в Орше чтобы перейти на другое место.
Билет Орша-Москва - 1180,7₽ на сайте РЖД.
Итого от Ужгорода до Москвы (душ, камера хранения и заезд в Тересполь не учтены):
108,29+8+262,5=378,79 UAH (~14,8€)
85800 BYR (~4,5€)
1180,7₽ (~17€)
Всего ~36,3€, в пути 42,5 часа.
Как-то вот так.
Под катом интересно для фанатов транспорта, остальные могут не читать.
Данная поездка случилась по печальному поводу (похороны) и организовывалась второпях за пару часов, так что обратный маршрут получился не вполне оптимальный.
3 ноября вечером внезапно стало известно, что надо 6 числа попасть в Ужгород. Быстро разгрести дела и собраться к львовскому поезду днем 4-го не получалось, да и с разбивкой межгоса сейчас на направлении Москва-Киев совсем неинтересно и хлопотно. Поэтому решил ехать накатанным путем через Брест.
04.11.2015
Белорусский вокзал, поезд 4 Москва-Брест, отправление 22:08. Взял сидячку (в этом поезде огромные шикарные кресла) с разбивкой по Орше (Москва-Орша 1128₽, Орша-Брест 57900 BYR). Билетов было продано мало, я специально взял себе билет в конец вагона, и в итоге до Бреста ехал один, никто не подсел. Хотя там и подсесть-то особо негде кроме Минска, в Смоленске поезд не останавливается а Оршу он проходит в 4 утра.
05.11.2015
В Брест приехали вовремя, 10:40.
Пополнил запас белорусской наличности и неспешно побрел в сторону автовокзала.
Поскольку после покращення пригородных на участке Ковель-Брест трансграничное сообщение вполне закономерно ухудшилось (из Бреста осталось ровно две волны, с выездом утром и вечером, из Ковеля три - утром, днем и ночью) - то кроме как на автобусе днем теперь уехать из Бреста на Украину нельзя.
На автовокзале была неожиданная зрада - автобус Брест-Ковель на 11:45, на который у меня был билет (93100 BYR + 7900 BYR комиссия за интернет-продажу), отменился из-за поломки. Пассажиров пересадили на нововолынский автобус в 12:55.
На границе с Украиной в Доманово увидев российский паспорт спросили "какие у вас есть еще документы". Было приглашение от киевских знакомых, нотариальная копия свидетельства о рождении (Печерский ЗАГС г.Киева), банковская справка с мокрой печатью о том что есть деньги.
Пограничница собиравшая бумажки спросила поеду ли я в Киев. Ответил что не знаю, сейчас еду на похороны а на обратном пути может и заеду, обратного билета тоже нет ибо не знаю когда буду возвращаться.
В итоге - справку банковскую не взяли, свидетельство и приглашение унесли вместе с общей пачкой паспортов. Через 20 минут вернулись, раздали всем паспорта, мне вернули допбумажки.
Из автобуса не выходил, на собеседование не вызывали.
В Ковель приехали по расписанию в 14:30.
Сразу же взял билет на ближайший рейс до Львова - 15:30 до ЖД вокзала, 95,94 UAH.
График от Ковеля до Львова безобразно тянутый, в общей сложности на автостанциях стояли почти полтора часа.
В 20:20 приезали во Львов на АС-2, в 20:40 на ЖД вокзал.
Кинул вещи в камеру хранения, распечатал обратный билет из Ужгорода и поехал в "М'яса та справедливости" ужинать.
Из положительных новаций во Львове - в центре на остановках поставили табло, которое показывает когда будет следующий трамвай. В вечернее время очень актуально.
06.11.2015
Вернулся на вокзал к 99 поезду Киев-Ужгород (прибытие во Львов 0:30), сразу же взял белье и залег спать. Прибыли по расписанию в 07:02. Билет 106,8 UAH на сайте УЗ.
Итого от Москвы до Ужгорода:
1128₽ (~16,3€)
158900 BYR (~8,3€)
202,74 UAH (~8€)
Всего ~32,6€, в пути почти 34 часа (в общем-то почти как покойная "Тиса", но время прибытия в Ужгород более человеческое).
Обратный маршрут изначально планировался по принципу "если перед отъездом время останется, то подумаю". Осталось в итоге минут 30.
Через Киев ехать не хотелось ибо не было времени вытанцовывать комбинации с разбиением межгоса. Через Брест маршрут поначалу тоже не очень складывался, ибо после последних улучшательств все ежедневные поезда из Бреста в Москву уходят практически одновременно в районе 6 вечера, а брестскую прицепку к "Полонезу" урезали до двух купейных вагонов.
Мысленно я уже склонялся к идее повторить фрагмент летнего маршрута из Чехии (662-м из Бреста в Оршу (20:30-9:15), далее электричками в Смоленск и вечерней Ласточкой в Москву.
Но внезапно выяснилось, что поскольку и в России и в Беларуси неделя праздничная, по этому случаю назначен 132-й поезд, отправлением из Бреста в несусветную рань (4:26 утра).
Поэтому идея маршрута была такая - взять билеты из Орши на 132-й (по цене это не сильно отличалось от варианта с электричками и Ласточкой, ибо за несколько дней до отправления цена этой птички на воскресный вечер в Москву негуманная - 940 рублей), Ужгород-Львов ночным поездом, далее до Бреста опять автобусами.
После чего просматривалось два варианта. Если автобус придет умеренно вовремя - взять в Бресте билет на 132-й до Орши, съездить на вечернем подкидыше к полякам и обратно, после чего побродить по ночному Бресту до поезда. Если опоздает - взять билет в купе 662 до Орши и там ближе к полудню пересесть на 132й.
Оставался вопрос с попаданием из Львова в Брест. Тут вариантов было три.
1) автобус до Ковеля, далее дизелями через Заболотье до Бреста. Вариант отпал сразу, ибо дизель из Заболотья прибывает за две минуты до отправления вечернего поезда в Тересполь.
2) автобус до Ковеля (8:00 с АС-2, в Ковеле 12:30) и далее автобус до Бреста (13:00-17:50). Остановило соображение что если автобус по какой-то причине отменится, то следующий автобус только в 16 и с него я
не попадаю вообще никуда, и останется только идти на дизель, значит Польша в пролете. Поэтому остановился на последнем варианте.
3) прямой автобус Львов-Шацк-Брест.
06.11.2015
Билеты Ужгород-Львов на солотвинский поезд, купе - 108,29 UAH на сайте УЗ. Электронной регистрации нет, нужно распечатывать.
Вокзал в Ужгороде продолжает портиться - в зале ожидания уже практически откровенно ночуют полумаргинальные элементы, в буфете сидят какие-то синяки.
Поезд приехал на пару минут раньше, в 23:25. Купейных вагонов в составе только два, 5 и 6, оба забиты полностью (вечер пятницы). Когда я им последний раз ездил, с купейными было поинтереснее, ибо ходила еще прицепка Солотвино-Донецк...
Вагон побитый жизнью белый аммендорф, но в состоянии приличном для его возраста - не дует, не скрипит, занавески не отваливаются. Но были проблемы с дверью - откидная площадка не хотела фиксироваться с первого раза ни в Ужгороде, ни во Львове.
07.11.2015
Во Львов приехали по графику в 6:20.
Так уж случилось что побывав кучу раз во Львове, я до сих пор не был в курсе как добираться до автостанции №2 на Хмельницкого, а дома посмотреть забыл. Пошел к водителю 31 автобуса и спросил что ездит до АС-2, ответ был - отсюда либо 6 трамвай до конца и пешком минут 10, либо идти на пригородный вокзал оттуда ездят, либо со мной до гостиницы "Львов" и там пересесть.
Решил поехать до "Львова", на пересадке маршрутка до АС-2 подошла минуты через три.
За две маршрутки 4+4=8 гривен, на трамвае было бы 2.
Взял в кассе билет до Бреста, 262,5 UAH (на бас.ком.уа было бы на 23 гривны дороже), пошел бродить по округе.
Что странно - стенда с общим расписанием автостанции я так и не обнаружил, либо он так хорошо замаскирован что я его не заметил, либо кроме электронного табло на котором показывают отправление на ближайший час, действительно ничего нет.
В зале ожидания на втором этаже по телевизору показывали какую-то несусветную ересь на тему того, что в Красноярске в библиотеке из стены выступил мироточивый лик Путина, и посмотреть на него съезжаются миллионы россиян. Так и не понял что это было - либо попытка юмора, либо на полном серьезе пропаганда. :)
На третьем этаже была табличка что там обитают айдаровцы, и я туда решил не соваться.
На привокзальной площади обнаружилась пара магазинов с приличным выбором алкоголя, прикупил крымско-украинского коньяку и польской зубровки (85 гривен за 0,5 - это дешевле чем в Польше, где она стоит 25 злотых, скорее всего это запасы из поставок по докризисным ценам).
Так что у меня сейчас в баре стоят два "Ай-Петри" с одинаковыми передними этикетками, но из разных Крымов судя по этикетке задней. Надо как-нибудь с друзьями устроить слепую дегустацию, есть ли отличия.
Автобус подали под посадку где-то за 20 минут до отхода. На этом маршруте через день ездят белорусы на МАЗе и украинцы на VanHool. В этот день был "украинский" автобус, что минус - расстояние между рядами кресел у него маленькое.
Из Львова отправились полупустыми, но дальше по ходу движения автобус забивался по местным колхозам иногда вплоть до того, что все места были заняты + в проходе было человек 15.
График опять же безобразно тянутый. В Червонограде стояли 25 минут, в Нововолынске 20, во Владимире-Волынском 40(!), по 20 в Любомле и Шацке.
На украинскую границу в Пулемець приехали в 14:50 украинского (15:50 белорусского). На выезде у меня вообще ничего не спрашивали, но с автобуса в целом сняли двух россиян, просрочивших пребывание на Украине (90/180), автобус поехал дальше без них с опозданием минут на 40. В итоге вместо того чтобы приехать в Брест "как обычно, на полчаса раньше" - приехали почти по расписанию, в 18:35.
Неспешным шагом минут за 10 дошел до жд вокзала.
Билет до Тересполя - 76300 BYR (4€), причем У белорусов прикрыли лавочку с продажей бесплатной :) плацкарты Брест-Тересполь за комиссионнный сбор. Впрочем, как мне сказали в другом месте, комиссионный сбор остался и его берут с тех, кто едет из Тересполя и взял билет в оба конца - без белорусской отметки на польском билете в поезд не посадят.
Билет до Орши на 132-й - 85800 BYR, плацкарт. Нижние в том же вагоне что и билет Орша-Москва оставались либо боковые, либо 35е место. Взял 35 в расчете на то что будет перегородка в ногах (так оно в итоге и оказалось).
На первом этаже в Бресте сейчас есть платный душ (30000 BYR), находится в туалетах соответствующего пола. Внутри вполне чисто и пристойно, дают мыло и полотенце (но вот тапочки нужно иметь свои, у меня были). Камера хранения ручная - 8000 BYR (есть автоматические, ячейка стоит 10000 BYR), взяли за два дня ибо забирать после полуночи.
Таможенный зал открыли за 15 минут до отправления по расписанию. Белорусские таможенники поинтересовались сколько и какой валюты у меня с собой, после чего начали настойчиво пытать не вывожу ли я доллары (так и не понял зачем).
Поезд в этот раз был короткий, всего два вагона. Пассажиров в общей сложности человек 30. Отправились вовремя (19:32), вообще поезд из Бреста достаточно часто задерживают если есть значительное число людей не успевших пройти контроль. Приехали также вовремя - 17:50, зимой между Беларусью и Польшей разница в два часа.
Девушку передо мной страж граничный мурыжил минуты три - у нее была биометрическая виза и сканер отказывался опознавать ее отпечатки целиком, когда стали пробовать пальцы по отдельности - прокатило.
На мою финскую визу молча посмотрели, просканировали, поставили штамп и даже не стали спрашивать куда к кому и насколько.
Польские таможенники традиционно пытают везете ли мясо и молоко. Мелкие сумки просят открыть, большие пропускают через сканер.
Лайфхак для посещающих Тересполь - туалет на внутреннем вокзале платный (2 злотых в копилку и дверь откроется), но при этом на международном вокзале в то время когда он открыт, есть бесплатный туалет.
На внутреннем вокзале сразу же взял обратный билет - 16,9 PLN (4€) и пошел выяснять - что же работает в Тересполе вечером в субботу?
Оказалось - два бара на привокзальной площади, куча палаток-канторов там же, продуктовый магазин "Delikatesy" (до 21 часа) и Бедронка. В Бедронке встретил затаривающихся проводников с брестского подкидыша :)
Теоретически еще Tesko должен работать, но до него я не дошел.
Обратный поезд - те же самые два вагона. Международный вокзал открывают где-то за час до отправления (я пришел за 40 минут, уже было открыто). 21:59 из Тересполя, 0:21 в Бресте.
08.11.2015
По прибытию в Брест народ традиционно рванул наперегонки ко входу на таможню. Не очень понятно - зачем, до утра все равно ничто из поездов не поедет. Если только на городской транспорт, последний троллейбус вроде бы в полпервого ночи.
По поводу "ничего не поедет" - это действительно так, с вечернего подкидыша из Польши ничем не уехать дальше на восток, если в этот день нет парижского поезда. Ближайший поезд - после шести утра, экспресс на Минск. Ну или в полпятого московский 132-й, если он назначен.
Белорусская таможня как обычно бодро потрошит сумки, интересуясь что народ закупил и нет ли в этом недозволенного.
По залу ожидания бродит женщина в железнодорожной форме и тормошит тех, кто пытается уснуть лежа на шикарных брестских диванчиках, с мотивацией - тут зал ожидания и ожидать можно только сидя, кто хочет спать идите на второй этаж в комнаты отдыха.
Посадку на московский поезд объявили за полчаса. Поезд короткий, 8 вагонов. 5 плацкартов (все с перегородками на 35-36 месте, я до посадки прошелся и позаглядывал в окна), 3 купе. Зашел и залег спать до Москвы, проснувшись в Орше чтобы перейти на другое место.
Билет Орша-Москва - 1180,7₽ на сайте РЖД.
Итого от Ужгорода до Москвы (душ, камера хранения и заезд в Тересполь не учтены):
108,29+8+262,5=378,79 UAH (~14,8€)
85800 BYR (~4,5€)
1180,7₽ (~17€)
Всего ~36,3€, в пути 42,5 часа.
Как-то вот так.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Но вид из окна того стоит ;)
no subject
no subject